Несмотря на тот факт, что очень долго не было никакой информации о легендарном Lancer Evolution, и несмотря на слухи о том, что по причине невысоких объемов продаж и растущих требований по экономичности японцы могут приостановить выпуск этого автомобиля, сейчас мы можем смело сказать, что еще о нем услышим. Все сомнения поклонников спортивных автомобилей (в частности - японских) развеял Осаку Мацуоко, президент Mitsubishi Motors Co., в своем интервью, которое он дал британскому журналу «Autocar», где заявил, что новый Lancer Evo можно будет увидеть примерно через 3 года.
Осаку Мацуоко отметил, что работа над проектом автомобиля начнется в следующем году и что задачей проекта является создание спортивного автомобиля с использованием электрической энергии. Президент компании больше ничего не сказал, однако существует предположение, что будущее поколение автомобилей Lancer Evo будет иметь дизель-электрический гибрид.
Благодаря этому решению компании, спорткар может вписаться в перспективные и жесткие требования Евро-6.  А благодаря турбодизелю с самого начала можно будет реализовывать всю мощность силовой установки автомобиля.
Мощность и динамические характеристики новой модели пока совершенно не ясны. Однако можно предположить, что, благодаря сочетанию турбодизеля с электрическим мотором (обеспечивающим максимальный момент  мгновенно после включения) новый Evo XI может стать намного динамичнее, чем автомобили нынешнего поколения. Предположительно, Evo XI будет разгоняться до скорости 100км/ч за 4 секунды! Новый  Evo XI также сможет похвастаться значительно модернизированной системой управления.
Пока нельзя ничего сказать о внешнем виде будущей новинки, однако, учитывая, что сегодняшняя модель Lancer довольно успешна, можно предположить, что внешний вид модели кардинально не изменится. Скорее всего, можно будет наблюдать изменения эволюционного характера, а также использование более дорогих материалов отделки.
 Кроме всего прочего благодаря Evo XI компания снова сможет участвовать в мировых первенствах по ралли, откуда ей пришлось уйти после кризиса в компании. Ведь подобный двигатель (дизель-электрический) может оказаться надежнее и мощнее других моторов и, кроме того, Международной федерацией автоспорта сейчас активно пропагандируется применение всевозможных гибридов в разных дисциплинах.
Источник информации: stavropol-auto.ru